很多人也亲身经历过公路安全隐患，比如:事故易发路段，路边没有安放提示牌的话，所有人都很容易在这里发生车祸。容易追尾；注意路滑；高速公路注意横风；注意泥石流和山泥倾泻；注意落石；注意涵洞积水太深谨慎通过；注意洪水车辆禁止通行，已发生多起汽车被冲走事故。
有些公路下水道井盖松动，车轮压上去井盖会弹起来发生事故，或者是井盖已经缺失，路过车辆车轮压上去后果不堪设想。
有些修路施工方没有把路面修好，在两段不同高低的公路接口处把坡修的太高太陡，又没有设置标语警告过往车辆，撞上这个坡时会发生剧烈撞击并且发出巨响，车轮和底盘严重受损，车里的人会受到非常大的惊吓。不要问我为什么写的这么入骨，修车还花了我几百块钱。
路面施工，无论施工时还是施工下班后，都应该做好安全警示工作，比如路面有个大坑，路面上坡断口，小车司机看不到背面，视线只看到上坡路面，没想到后面不是下坡，而是一个断口，前面会垂直往下掉好几米。这些都应该有警示标语和路障拦截。
不管是谁的工作没有做好，造成的后果都会很严重，有一个建议方法很不错:
每天由专人开车在自己负责的路段巡视一遍（一天一遍肯定不够，是好几遍），确保路上的各种安全隐患被排除，比如大坑，施工安全隐患，井盖缺失，路面异物，红绿灯不正常等等。
有些公路下水道井盖松动，车轮压上去井盖会弹起来发生事故，或者是井盖已经缺失，路过车辆车轮压上去后果不堪设想。
有些修路施工方没有把路面修好，在两段不同高低的公路接口处把坡修的太高太陡，又没有设置标语警告过往车辆，撞上这个坡时会发生剧烈撞击并且发出巨响，车轮和底盘严重受损，车里的人会受到非常大的惊吓。不要问我为什么写的这么入骨，修车还花了我几百块钱。
路面施工，无论施工时还是施工下班后，都应该做好安全警示工作，比如路面有个大坑，路面上坡断口，小车司机看不到背面，视线只看到上坡路面，没想到后面不是下坡，而是一个断口，前面会垂直往下掉好几米。这些都应该有警示标语和路障拦截。
不管是谁的工作没有做好，造成的后果都会很严重，有一个建议方法很不错:
每天由专人开车在自己负责的路段巡视一遍（一天一遍肯定不够，是好几遍），确保路上的各种安全隐患被排除，比如大坑，施工安全隐患，井盖缺失，路面异物，红绿灯不正常等等。